Motore idraulico Gerotor per impieghi gravosi serie BM3

Shijiazhuang Laiye Import& Export Trading Co., Ltd. è uno dei principali produttori e fornitori di motori idraulici gerotor per carichi pesanti serie bm3-in Cina, supporta anche un servizio personalizzato. Se hai intenzione di vendere all'ingrosso motori idraulici gerotor per carichi pesanti della serie bm3 di alta qualità- fabbricati in Cina, benvenuto per ottenere il listino prezzi dalla nostra fabbrica.

Il ragionamento meccanico alla base dell'aggiornamento
Nella serie BM2 abbiamo utilizzato una configurazione standard dei cuscinetti volventi. Funziona bene per la maggior parte dei lavori-di medio impegno. Ma quando si iniziano a trascinare pignoni o ingranaggi di catene pesanti direttamente dall'albero motore, la forza radiale sul cuscinetto di uscita aumenta in modo significativo. È qui che differisce il motore idraulico gerotor per carichi pesanti della serie BM3. Lo abbiamo dotato di un design a doppio-cuscinetto volvente. Questo non è solo un cuscinetto più grande; si tratta di una struttura portante completamente diversa che distribuisce il carico laterale-su una superficie più ampia.

Il risultato lo vedi sul campo
Con questo cambio di cuscinetto la capacità di carico radiale sale a 800 Kg e la capacità di carico assiale arriva a 400 Kg. Se stai costruendo un attacco per coclea o un argano per carichi pesanti-, significa che non devi costruire una staffa di supporto esterna per l'albero motore. È possibile montare il pignone direttamente sul motore, purché la forza di flessione non superi il limite di 800 Kg. Se non si è sicuri del peso e della tensione della catena, si consiglia di verificare la forza di flessione rispetto al limite.

Compatibilità tra guarnizioni e circuiti
La tenuta meccanica è progettata per una contropressione-più elevata, che è importante quando i motori sono collegati in serie. In un circuito in serie, il flusso di ritorno di un motore alimenta l'ingresso del successivo, aumentando così la pressione sulla guarnizione. Il BM3 gestisce questa configurazione senza guasti prematuri alla tenuta.

Comportamento della pressione e della coppia
La serie BM3 è classificata per 14 MPa continui sui modelli da 100 e 160 ml/r. Aumentando il dislocamento, la pressione continua scende a 12,5 MPa e poi a 11 MPa sul modello più grande da 400 ml/r. Questa non è una limitazione di produzione; si tratta di una scelta ingegneristica per proteggere il set gerotor più grande dalla generazione di forze che supererebbero i limiti meccanici dell'albero. Anche alla pressione più bassa, il modello da 400 ml/r produce comunque 581 N·m di coppia continua.

Limitazioni di velocità
La velocità diminuisce all'aumentare dello spostamento. Il motore da 100 ml/r funziona a 450 giri/min continui; il motore da 400 ml/r funziona a 121 giri/min. Se la tua applicazione necessita di velocità, scegli una cilindrata inferiore. Se hai bisogno di coppia, guarda i modelli più grandi. Non esiste un motore che offra sia alta velocità che coppia elevata.

Selezione dell'albero di uscita
Quando si ordina il motore è necessario specificare il tipo di albero. Offriamo alberi con chiavetta liscia in diverse dimensioni (come 8x7x28 o 10x8x40) eAlberi scanalati rettangolari. Se si sostituisce un motore esistente, è importante misurare il diametro dell'albero esistente e la larghezza della sede della chiavetta. Una spline rettangolare è preferibile se si prevedono carichi d'urto pesanti; la scanalatura distribuisce la coppia in modo più uniforme rispetto a una singola chiave.

Senso di rotazione standard
La rotazione standard è in senso orario quando l'attacco A è pressurizzato, visto dall'estremità dell'albero. Il motore è completamente reversibile; scambiando la pressione sull'attacco B si invertirà la rotazione.

Tabella dei parametri tecnici principali

Misurare correttamente l'albero di uscita
Prima di effettuare un ordine, misurare l'albero del motore esistente. Il motore idraulico gerotor per carichi pesanti serie BM3- dispone di diverse opzioni: un albero con chiavetta piana con sede per chiavetta 8x7x28 e una scanalatura rettangolare con profilo 6D-30x25,4x8. Se selezioni l'albero sbagliato, non si adatterà al tuo giunto o pignone. Prendersi qualche minuto per misurare il diametro, la larghezza della sede della chiavetta e la lunghezza dell'albero può far risparmiare molto tempo in seguito.

Montaggio e allineamento
Il motore utilizza una flangia a 4-bulloni per il montaggio. Stringere i bulloni in modo uniforme secondo uno schema incrociato. Se l'albero motore e l'albero condotto non sono allineati, il carico laterale sui cuscinetti supererà il limite di 800 Kg, anche se il motore non è sotto carico. L'allineamento non riguarda solo l'accoppiamento; riguarda anche la rigidità della staffa.

La linea di scarico del case
Consigliamo vivamente di collegare la porta T direttamente al serbatoio. Non legarlo alla linea di ritorno principale. Se la pressione di ritorno della linea di ritorno-supera 5 MPa, la pressione dietro la guarnizione forzerà il labbro verso l'esterno. Una linea di scarico diretta elimina questo rischio.

Avvio a basse temperature
Quando la macchina viene utilizzata a temperature sotto-zero, l'olio idraulico diventa più denso. La valvola a spola interna si sposterà più lentamente durante i primi minuti. Lasciare circolare l'olio a bassa velocità prima di applicare il pieno carico.

Condizioni dell'olio
Il set gerotor fa affidamento sull'olio pulito per mantenere la sua efficienza. Si consiglia di mantenere il livello di filtrazione a 25 micron o superiore. L'olio contaminato accelererà l'usura delle superfici del gerotor e noterai una graduale riduzione della coppia erogata.

La selezione della cilindrata è un compromesso-tra coppia e velocità.

Se la tua macchina necessita di una coppia elevata-superiore a 500 N·m-i modelli da 315 o 400 mL/r sono la scelta giusta. Funzionano più lentamente ma forniscono la forza di rotazione necessaria per coclee e argani.

Se la tua macchina funziona a velocità moderate e non necessita di una coppia estrema, i modelli da 100 a 200 ml/r rappresentano un buon equilibrio. Funzionano in modo più efficiente nell'intervallo di pressione più elevato e forniscono una velocità più reattiva.

Quando calcoli il tuo fabbisogno di coppia, se rientra tra due modelli, ti consigliamo di selezionare la cilindrata maggiore per fornire un certo margine per picchi di carico imprevisti.

 

Come vengono controllati i componenti
Prima che il motore venga assemblato, viene misurata la distanza del set gerotor. Tale autorizzazione determina la quantità di petrolio che scivola all’interno. Viene controllata la libera rotazione dei cuscinetti e viene controllata l'eventuale presenza di crepe sugli alloggiamenti in ghisa. Se uno qualsiasi di questi controlli non soddisfa le specifiche, la parte torna alla lavorazione. Viene eseguito un test completo delle prestazioni sul motore completo prima che lasci la fabbrica.

 

 

 

Collaudo finale

Prima che il motore lasci l'officina, viene eseguito su un banco di prova idraulico. Lo portiamo alla velocità e alla pressione nominali per confermare che la curva di coppia corrisponde alla scheda tecnica. La tenuta meccanica e le superfici delle porte vengono controllate per rilevare eventuali segni di perdite. Se durante la corsa si avvertono vibrazioni o rumori insoliti, il motore viene messo da parte e aperto per una nuova-ispezione.

Personalizzazione

Supportiamo le richieste OEM per alberi di uscita, modelli di flange e posizioni delle porte non-standard. Se la tua macchina richiede qualcosa che non rientra nell'elenco standard, invia il tuo disegno al nostro team di ingegneri. Possiamo verificare la compatibilità con il vostro giunto e staffa prima dell'inizio della produzione.

 

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