Valvola di sicurezza pilotata serie DA

Shijiazhuang Laiye Import& Export Trading Co., Ltd. è uno dei principali produttori e fornitori di valvole di sicurezza pilotate serie da in Cina, supporta anche un servizio personalizzato. Se hai intenzione di vendere all'ingrosso una valvola di sicurezza pilotata serie da di alta qualità prodotta in Cina, benvenuto per ottenere il listino prezzi dalla nostra fabbrica.

Come è costruita la serie DA
La serie DA è una valvola di sicurezza pilotata costruita con un unico pezzo fuso di ghisa. Il corpo è ricavato da una fusione solida anziché assemblato da più componenti saldati o imbullonati. Questo metodo di costruzione elimina i punti deboli sui giunti e garantisce che i passaggi del flusso interno e i fori della bobina siano allineati esattamente durante la lavorazione. La fusione del corpo viene ispezionata per verificare la presenza di porosità e difetti superficiali prima che entri nella linea di lavorazione. Se una fusione presenta segni di difetti, viene scartata prima che venga dedicato il tempo di lavorazione.

Stadio pilota e stadio principale
La valvola utilizza un design a due-stadi. Lo stadio pilota è un piccolo gruppo bobina situato sulla parte superiore del corpo valvola. È caricato a molla- e può essere regolato ruotando la manopola manuale. Lo stadio principale è una bobina più grande che si trova nel corpo principale e gestisce l'intero flusso del sistema. La bobina pilota e la bobina principale vengono lavorate separatamente su apparecchiature CNC. Sono rettificati per ottenere una finitura superficiale precisa e adattati ai fori corrispondenti durante la fase di dimensionamento. Se l'adattamento è troppo lento, l'impostazione della pressione varierà. Se è troppo stretto, la bobina potrebbe bloccarsi e non riuscire ad aprirsi al punto impostato.

Intervalli di regolazione della pressione
La valvola di sicurezza pilotata serie DA è disponibile con quattro campi di regolazione della pressione: 5, 10, 20 e 31,5 MPa. La gamma viene selezionata in base alla pressione massima di esercizio del circuito. La manopola di regolazione è montata sullo stadio pilota e consente all'operatore di impostare la pressione di scarico entro l'intervallo selezionato. Una volta impostata la pressione, la manopola può essere bloccata in posizione.

Materiali e trattamento superficiale
Il corpo della valvola è realizzato in ghisa, che garantisce durata e resistenza alla deformazione sotto ripetuti cicli di pressione. Le bobine sono lavorate da barre di acciaio temprato e rettificate per ottenere una finitura precisa. Il corpo è trattato con un processo di fosfatazione per garantire resistenza alla corrosione e tutte le porte sono sigillate con tappi protettivi durante l'imballaggio.

Produzione e test
Ogni valvola è assemblata da corpo lavorato, bobine, molle e manopola di regolazione. Dopo l'assemblaggio, ogni valvola viene testata su un banco prova idraulico. La valvola è pressurizzata a 31,5 MPa per confermare che il corpo e le guarnizioni mantengono la pressione senza perdite. Viene inoltre testato lo stadio pilota per verificare che si apra al punto di regolazione corretto. Le valvole che non superano questo test vengono rilavorate prima di essere imballate.

Posizione della valvola nel circuito
In una tipica cesoia o piegatrice idraulica, la pompa funziona continuamente durante il ciclo produttivo. Aziona il cilindro principale che muove la lama o la trave piegante. Una volta completata la corsa di taglio o piegatura, la valvola direzionale si sposta e la pompa continua a funzionare mentre la macchina si ripristina e viene posizionato il pezzo successivo. La serie DA viene installata nella linea di pressione, tra la pompa e la valvola direzionale.

Quando la valvola si attiva
Quando la macchina è nella fase di riposo tra un ciclo e l'altro, la valvola direzionale è centrata e la pompa continua a fornire olio. Senza una valvola di sicurezza, la pompa spingerebbe contro una linea bloccata e la pressione aumenterebbe rapidamente. La valvola di sicurezza pilotata della serie DA impedisce ciò aprendosi alla pressione impostata e deviando il flusso in eccesso nel serbatoio. Ciò impedisce alla pressione di superare il limite. La valvola protegge anche il sistema durante improvvisi picchi di pressione. Se una lama o una trave colpisce un inceppamento o se la valvola direzionale si sposta troppo rapidamente, la valvola si apre e assorbe la punta prima che possa danneggiare un tubo o una guarnizione.

Come viene impostata la pressione su questa macchina
La pressione di scarico su una macchina di taglio o piegatura è impostata in modo da corrispondere alla pressione operativa massima del cilindro. Il tecnico regola la manopola sullo stadio pilota monitorando il manometro sulla linea principale. Una volta che il manometro rileva la pressione corretta, la manopola viene bloccata in posizione. La valvola mantiene tale impostazione per tutta la durata della produzione. Se la macchina viene commutata su uno spessore del materiale diverso, la pressione può essere regolata di conseguenza.

Perché in questo caso è preferibile una valvola pilotata meccanica
In questo tipo di macchine, il ciclo di produzione è spesso lungo e l'impostazione della pressione rimane la stessa per ore consecutive. Una valvola meccanica non richiede alimentazione o segnale di controllo per mantenere l'impostazione della pressione. Una volta impostato, rimane impostato senza deriva. La valvola di sicurezza pilotata serie DA fornisce un limite di pressione stabile e ripetibile che non richiede supervisione o ricalibrazione durante il turno.

Informazioni di cui abbiamo bisogno per farlo bene
Quando ci invii una richiesta, abbiamo bisogno di alcuni dettagli per assicurarci di quotare la valvola corretta. La dimensione della valvola è la prima decisione. Il campo di regolazione della pressione (5, 10, 20 o 31,5 MPa) è il secondo. Il Design Number (50) identifica l'attuale versione di produzione. Se disponi di uno schema elettrico o di una foto di una valvola esistente, questo ci aiuta a confermare l'orientamento della porta e le dimensioni di montaggio. Più specifico sarai in questa fase, meno domande dovremo porre in seguito.

Preventivo e tempi di consegna
Una volta ottenuti i dettagli, il nostro team di tecnici esamina la configurazione e conferma la compatibilità. Forniamo quindi un preventivo formale con il prezzo unitario e un tempo di consegna confermato. Per le configurazioni standard, in genere spediamo entro 2 o 3 settimane. Per ordini personalizzati-come un'impostazione di pressione specifica o una configurazione di montaggio non-standard-coordiniamo con voi la sequenza temporale durante la fase di preventivo.

Produzione e test
Il tuo ordine entra nelle nostre linee di lavorazione e assemblaggio CNC. Facciamo passare ciascuna valvola attraverso un banco di prova idraulico prima dell'imballaggio. La valvola è pressurizzata a 31,5 MPa per confermare l'integrità della tenuta. Viene inoltre verificata la funzione di regolazione della pressione per garantire che lo stadio pilota si apra al punto di regolazione corretto.

Spedizione e supporto
Una volta che le valvole hanno superato i test, sigilliamo le porte con cappucci protettivi, avvolgiamo la valvola e la etichettiamo con il numero del modello. Spediamo tramite trasporto marittimo, aereo o corriere internazionale in base alle tue preferenze. Ogni spedizione include un manuale di installazione. Se il tuo progetto richiede schemi idraulici o disegni CAD 2D, possiamo fornirli su richiesta.

Perchè il casting è il punto di partenza dell'affidabilità
La serie DA inizia come una fusione di ferro grezzo. Questo non è un alloggiamento stampato o fabbricato. Una fusione ci consente di ricavare i passaggi del flusso interno e i fori della bobina da un unico pezzo di metallo solido. Lo spessore della parete è uniforme e non ci sono punti deboli nei giunti saldati. Il corpo valvola può sopportare i cicli ripetuti di pressione di un sistema idraulico senza sviluppare crepe nel tempo. Ispezioniamo ogni fusione prima che raggiunga la linea di lavorazione. Se vediamo segni di porosità o difetti superficiali, quella fusione viene scartata. Una fusione scadente non vale il tempo di lavorazione.

Lavorazione di precisione della bobina pilota e principale
I componenti più critici della serie DA sono la bobina pilota e la bobina principale. La bobina pilota controlla l'impostazione della pressione. Se l'adattamento al foro è troppo allentato, la pressione diminuirà. Se è troppo stretto, la bobina potrebbe bloccarsi e non riuscire ad aprirsi al punto impostato. La bobina principale gestisce l'intero flusso del sistema. Il bordo di tenuta deve essere lavorato con una finitura precisa per mantenere la pressione senza perdite.

Lavoriamo entrambe le bobine sulla nostra attrezzatura CNC. Questo ci dà il controllo sull'adattamento e sulla finitura superficiale. Rettifichiamo le bobine con tolleranze strette e abbiniamo ciascuna al foro corrispondente prima dell'assemblaggio. Se una bobina non si adatta al foro entro il gioco specificato, viene messa da parte. Non forziamo un adattamento. La valvola perderà se l'adattamento è sbagliato.

Selezione e regolazione della molla
La molla nello stadio pilota determina la pressione di apertura della valvola. La molla deve erogare una forza costante per milioni di cicli senza perdere la tensione. Selezioniamo molle da fornitori che testano ogni lotto per verificarne la consistenza della forza e la resistenza alla fatica. Durante l'assemblaggio, la molla viene abbinata alla bobina pilota e testata per confermare che la pressione di apertura rientra nell'intervallo specificato.

Test a 31,5 MPa
Ogni valvola DA assemblata viene testata su un banco di prova idraulico prima di lasciare l'officina. Pressurizziamo la valvola a 31,5 MPa per confermare che il corpo e le guarnizioni mantengono la pressione senza perdite esterne. Testiamo anche la funzione di regolazione della pressione per confermare che lo stadio pilota si apre al punto di regolazione corretto e che la bobina principale si sposta come previsto. Una valvola che non supera questo test viene rilavorata prima di essere imballata. Questo test conferma che la valvola funzionerà come previsto quando viene installata su una macchina.

Cosa significano questi passaggi per il cliente

Il corpo in ghisa fornisce un alloggiamento durevole che resiste alle crepe sotto i cicli di pressione.

Le bobine rettificate di precisione-garantiscono un'impostazione costante della pressione e basse perdite interne.

La molla testata mantiene la pressione di apertura senza derive nel tempo.

Il test al banco da 31,5 MPa conferma che la valvola è priva di perdite prima della spedizione.

Domande frequenti

 

 

Cosa succede se imposto una pressione di scarico più alta di quella che la pompa del sistema può fornire?

Se la pressione di scarico è impostata su un valore superiore alla pressione di uscita massima della pompa, la valvola non si aprirà mai. Il sistema non sarà protetto dalla sovrapressione e la pompa funzionerà in un circuito chiuso se la valvola direzionale viene spostata. La pressione di scarico deve essere sempre impostata al di sotto della pressione di uscita massima della pompa.

La serie DA può essere utilizzata in un sistema con una pompa load{0}}sensing?

Sì, la serie DA può essere utilizzata come valvola di sicurezza secondaria in un sistema di rilevamento del carico. Fornisce un limite di pressione assoluto che protegge il sistema in caso di guasto del compensatore load{2}}sensing. Dovrebbe essere impostato leggermente più in alto della pressione di rilevamento del carico massimo.

Qual è la differenza tra una valvola di sicurezza-ad azione diretta e una valvola di sicurezza pilotata?

Una valvola di sicurezza ad azione diretta-utilizza una molla direttamente contro la bobina. È semplice e veloce, ma l'impostazione della pressione cambia all'aumentare della portata. Una valvola di sicurezza pilotata, come la serie DA, utilizza un piccolo stadio pilota per controllare una bobina principale più grande. Ciò consente all'impostazione della pressione di rimanere stabile su un intervallo di flusso molto più ampio.

Posso utilizzare la serie DA come valvola di sequenza per controllare più cilindri?

No. La serie DA è una valvola limitatrice di pressione. È progettato per limitare la pressione e deviare il flusso in eccesso verso il serbatoio. Non funge da valvola di sequenza. Se è necessario sequenziare le operazioni del cilindro, è necessaria una valvola di sequenza separata o una valvola direzionale con controllo del flusso a pressione-compensata.

Come si comporta la valvola durante un rapido picco di pressione?

La serie DA è una valvola pilotata. Durante un picco di pressione molto rapido, c'è un breve ritardo prima che lo stadio pilota si apra e sposti la bobina principale. Durante questo ritardo, la pressione può superare brevemente il setpoint. Il tempo di risposta è sufficientemente rapido per la maggior parte delle applicazioni industriali. Se l'applicazione richiede una risposta più rapida ai picchi di pressione, una valvola di sicurezza ad azione diretta-può essere una scelta migliore.

Come si comporta la serie DA in sistemi con frequenti fluttuazioni di pressione?

La serie DA è progettata per sistemi con frequenti fluttuazioni di pressione. Il design pilotato mantiene un'impostazione di pressione stabile in un'ampia gamma di portate. La bobina principale è testata per un movimento fluido e la molla è selezionata per la resistenza alla fatica. La valvola manterrà la pressione impostata senza derive, anche in sistemi con variazioni di pressione costanti.

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