Shijiazhuang Laiye Import& Export Trading Co., Ltd. è uno dei principali produttori e fornitori di motori idraulici gerotor serie bm1 in Cina, supporta anche un servizio personalizzato. Se hai intenzione di vendere all'ingrosso motori idraulici gerotor serie bm1 di alta qualità fabbricati in Cina, benvenuto per ottenere il listino prezzi dalla nostra fabbrica.
Descrizione dei prodotti
I motori Gerotor sono diversi dalle pompe
Se hai familiarità con le nostre pompe a ingranaggi, sono progettate per spingere fuori il fluido. Il motore idraulico Gerotor serie BM1 fa il contrario-aspira olio idraulico pressurizzato e lo trasforma in forza meccanica rotante. All'interno dell'alloggiamento è presente un set gerotore costituito da un rotore interno e uno statore esterno. L'olio pressurizzato entra nel sistema di distribuzione, spinge contro i lobi del rotore e fa girare l'albero di uscita. Si tratta di un design molto semplice e robusto, motivo per cui questi motori sono spesso utilizzati in macchine agricole e attrezzature industriali dove l'affidabilità è più importante delle alte velocità.
Il sistema di distribuzione della valvola a spola
Il sistema di distribuzione interna utilizza un design con valvola a spola. Questo è diverso da altri motori che utilizzano una valvola a disco. La disposizione della valvola a spola consente una transizione graduale dell'olio tra le porte di ingresso e di uscita, mantenendo la rotazione stabile anche a velocità inferiori. Il motore comprende anche uno speciale sistema di distribuzione del flusso che riduce il rumore durante il funzionamento. Se stai progettando una macchina in cui la bassa rumorosità è un fattore importante-come una coclea per cereali o un trasportatore in un cantiere pubblico-questa funzione supporta un ambiente operativo più silenzioso.
Dimensioni compatte e montaggio versatile
La serie BM1 è compatta, ma non lasciarti ingannare dalle dimensioni. Nonostante l'intervallo di spostamento (da 50 ml/r fino a 400 ml/r), le dimensioni del corpo non aumentano in modo drammatico. Si adatta facilmente agli spazi ristretti dietro i blocchi delle valvole idrauliche o sotto le coperture della macchina. Offriamo una varietà di tipi di flange, alberi di uscita e connessioni per porte dell'olio per adattarsi a diverse configurazioni di montaggio.
Comportamento prestazionale
Scelte di cilindrata e range di velocità
Lo spostamento varia da 50 ml/r a 400 ml/r. Le cilindrate più piccole, come quella da 50 ml/r, sono più veloci (698 giri/min continui) ma producono una coppia inferiore (74 N·m). Cilindrate maggiori come quella da 400 ml/r sono più lente (145 giri/min continui) ma generano una forza di rotazione molto più elevata (456 N·m). Questa gamma rende la serie adatta sia per azionamenti rotanti più lenti che per applicazioni con trasportatori a velocità media-.
Valori di pressione continui e intermittenti
Il motore è progettato per una pressione di esercizio continua massima di 12,5 MPa, con un picco intermittente di 14 MPa. La pressione intermittente, come definita nelle note tecniche, si riferisce alla pressione massima all'ingresso, mentre la pressione di esercizio continua si riferisce alla caduta di pressione attraverso il motore. C'è un'istruzione specifica da ricordare: non si deve far funzionare il motore alla massima pressione e alla massima velocità contemporaneamente. Ciò sottopone a sollecitazioni eccessive i cuscinetti interni e il set gerotor. Sul campo, generalmente consigliamo di funzionare a una pressione inferiore quando sono richieste velocità elevate e di ridurre la velocità quando si opera alla pressione di picco.
Coppia erogata ed efficienza
La serie BM1 offre un intervallo di coppia continua da 74 N·m (sul modello da 50 mL/r) fino a 456 N·m (sul modello da 400 mL/r). La coppia intermittente aumenta leggermente. Il design mantiene inoltre un buon livello di efficienza generale per le applicazioni-di utilizzo medio. Per applicazioni come azionamenti di coclee o spazzole spazzatrici in cui è necessaria una potenza costante su turni lunghi, questa curva di coppia fornisce un buon equilibrio tra potenza e durata.
Design affidabile della tenuta meccanica
Un punto di guasto comune nei motori idraulici è la tenuta dell'albero, soprattutto quando si accumula contro-pressione nella linea di ritorno. La serie BM1 utilizza un design affidabile della tenuta meccanica in grado di sopportare un'elevata contropressione-. Se necessario, può anche essere collegato in serie con altri motori. Tuttavia, vale la pena sottolineare una nota delle specifiche: la contropressione massima consentita-sul lato di ritorno è 10 MPa, ma si consiglia di mantenerla al di sotto di 5 MPa. Se la pressione di ritorno supera 5 MPa, si consiglia di utilizzare una linea di drenaggio separata (linea di perdita esterna) per scaricare la pressione dietro la tenuta meccanica.
Specifiche tecniche
| Spostamento (ml/r) | Portata nominale Cont. (L/min) | Velocità nominale continua (giri/min) | Velocità massima int. (giri/min) | Pressione continua (MPa) | Pressione Int. (MPa) | Coppia continua (N·m) | Coppia int. (N·m) |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 50 | 38 | 698 | 858 | 12.5 | 14 | 74 | 86 |
| 63 | 45 | 663 | 775 | 12.5 | 14 | 87 | 98 |
| 80 | 58 | 585 | 720 | 12.5 | 14 | 124 | 141 |
| 100 | 58 | 560 | 671 | 12.5 | 14 | 155 | 176 |
| 125 | 58 | 456 | 548 | 12.5 | 14 | 194 | 221 |
| 160 | 69 | 358 | 426 | 12.5 | 14 | 227 | 260 |
| 200 | 69 | 285 | 341 | 11 | 12.5 | 282 | 318 |
| 250 | 58 | 236 | 282 | 10 | 12.5 | 302 | 365 |
| 315 | 58 | 179 | 210 | 9 | 12.5 | 365 | 406 |
| 400 | 58 | 145 | 173 | 9 | 11 | 456 | 521 |
Ambiente operativo e note:
Temp. di lavoro:Massimo 80 gradi.
Efficienza volumetrica:Elevato per applicazioni-di medio livello.
Attenzione:Il motore non deve funzionare contemporaneamente alla massima pressione e alla massima velocità. Quando si esegue in modo intermittente, il tempo di esecuzione non deve superare il 10% del ciclo totale.

Applicazione
Trasportatori e coclee agricole
Quando vedi una coclea per cereali in funzione in un'azienda agricola, l'unità che aziona la vite rotante è spesso aMotore idraulico Gerotor serie BM1. Viene utilizzato frequentemente sulle attrezzature agricole per azionare coclee per cereali e nastri trasportatori. La capacità del motore di funzionare in modo costante a basse velocità (come il modello da 100 ml/r a 560 giri/min) fornisce una coppia costante per spostare il grano su una pendenza ripida senza stallo. Il funzionamento silenzioso è vantaggioso anche in capannoni chiusi o impianti di lavorazione.
Spazzole per spazzatrici industriali
Nelle spazzatrici industriali, il motore aziona la spazzola principale. Il motore funziona per lunghe ore, spesso con carichi variabili poiché la spazzola raccoglie i detriti. Il design affidabile della tenuta meccanica è importante in questo caso per evitare perdite di olio sulla superficie da pulire.
Macchine per la lavorazione della plastica e della gomma
Per rulli e avvolgitori a rotazione lenta-, i motori di cilindrata maggiore (da 250 a 400 ml/giro) forniscono la coppia elevata necessaria per avvolgere e guidare materiale pesante. La capacità di funzionare in serie (collegando più motori alla stessa fonte di flusso) viene talvolta utilizzata in queste configurazioni per sincronizzare più rulli.
Produzione e controlli di qualità
Il nostro approccio alla produzione
Da allora produciamo componenti idraulici per macchine mobili1988. La serie BM1 è prodotta in uno stabilimento dotato di centri di lavoro di precisione per gli alloggiamenti dei motori e attrezzature specializzate per la produzione di set gerotor.
Cosa controlliamo prima del montaggio
Il set gerotor è il cuore del motore. Il rotore interno e lo statore esterno vengono ispezionati attentamente per verificarne l'accuratezza dimensionale. Il gioco tra queste due parti determina il rendimento volumetrico del motore. Anche i componenti della valvola a spola vengono controllati per verificarne il movimento regolare prima del montaggio. I corpi in ghisa vengono controllati per eventuali crepe o porosità.
Collaudo finale
Ogni motore BM1 viene testato su un banco di prova idraulico prima della spedizione. Lo eseguiamo alla velocità e alla pressione nominali per verificare la coppia erogata e l'efficienza. Controlliamo anche la presenza di perdite sulla tenuta meccanica e sulle superfici delle porte. Qualsiasi motore che mostri rumori, vibrazioni o perdite anomali durante il test viene messo da parte per essere rilavorato.
Personalizzazione
Possiamo fornire il motore con vari tipi di flangia, alberi di uscita e orientamenti delle porte in base ai requisiti OEM. Se hai bisogno di una versione non elencata nella tabella standard, contatta il nostro team di tecnici per discutere la fattibilità.

Domande frequenti
D: Qual è la differenza principale tra le varie cilindrate della serie BM1?
R: Lo spostamento (mL/r) determina l'equilibrio tra velocità e coppia. Un motore da 50 ml/r funziona a velocità più elevate (fino a 698 giri/min) ma eroga una coppia inferiore (74 N·m). Un motore da 400 ml/r funziona lentamente (145 giri/min) ma eroga una coppia molto più elevata (456 N·m). Scegli il tuo spostamento in base alla necessità di una rotazione rapida o di una forte forza di rotazione.
D: Se sostituisco un motore da 50 ml/r con un motore da 100 ml/r sulla stessa macchina, cosa succede?
R: A1: La velocità dell'albero diminuirà di circa la metà, ma la coppia erogata raddoppierà all'incirca. Questo è uno scambio comune quando una macchina necessita di più forza di rotazione ma può accettare una rotazione più lenta. Dovresti però controllare anche la capacità di flusso del tuo sistema. Se il flusso della pompa rimane lo stesso, un motore di cilindrata maggiore ruoterà semplicemente più lentamente e genererà più coppia. Il fabbisogno di pressione può anche aumentare a seconda del carico.
D: Il motore funziona bene ma sembra surriscaldarsi dopo alcune ore di utilizzo. Quale potrebbe essere la causa?
R: Le temperature di esercizio elevate sono spesso legate alla viscosità dell'olio o alla contro-pressione del sistema. Se la pressione di ritorno-della linea di ritorno supera 5 MPa, la tenuta meccanica può generare ulteriore attrito e calore. Controlleremo anche la viscosità dell'olio. Se è superiore a 73 cSt o inferiore a 37 cSt alla temperatura operativa, può influire sugli spazi interni e causare un eccessivo accumulo di calore-. Si consiglia inoltre un semplice controllo del radiatore dell'olio.
D: Sento un rumore battente dal motore quando si avvia. È normale?
R: Un breve suono di battito all'avvio è spesso causato dall'aria nel circuito. Se l'aria non è stata completamente spurgata dal sistema, il motore può cavitare brevemente. Questo rumore dovrebbe scomparire dopo alcuni secondi una volta che l'olio avrà riempito le camere del gerotor. Se i colpi continuano, controllare la linea di aspirazione per eventuali perdite che potrebbero aspirare aria.
D: Qual è il modo migliore per lavare il motore dopo un grave guasto del sistema?
R: Si consiglia di far circolare olio idraulico pulito attraverso il motore a bassa pressione (inferiore a 5 MPa) con lo scarico della custodia aperto. Non far funzionare il motore ad alta velocità durante questo processo di lavaggio. L'obiettivo è eliminare eventuali detriti che potrebbero essere entrati nell'alloggiamento del motore durante il guasto. Una volta che il fluido di ritorno è pulito, il motore può essere riportato al funzionamento normale.
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